已經公認(ren)的(de)(de)行業(ye)(ye)分(fen)類(lei)認(ren)為(wei),汽(qi)(qi)車(che)后(hou)市(shi)場(chang)(chang)服務可(ke)歸為(wei):汽(qi)(qi)車(che)美容、裝飾、養護、汽(qi)(qi)車(che)電子等11個大類(lei)近四百項具體(ti)的(de)(de)服務。在一個成(cheng)熟的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)中,除掉汽(qi)(qi)車(che)整車(che)利(li)潤(run)后(hou),汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)銷(xiao)售利(li)潤(run)占整個汽(qi)(qi)車(che)業(ye)(ye)利(li)潤(run)的(de)(de)20%左(zuo)右(you),零部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)利(li)潤(run)占20%左(zuo)右(you),而50%～60%的(de)(de)利(li)潤(run)是從服務中產(chan)生的(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)服務業(ye)(ye)已成(cheng)為(wei)國外汽(qi)(qi)車(che)制造商(shang)的(de)(de)主要(yao)利(li)潤(run)來源(yuan),也構成(cheng)了汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)可(ke)持續發展的(de)(de)重要(yao)支柱。

汽車服務業已成為一座金礦

1月10日,中國汽車工業協(xie)會公布(bu)了去年(nian)的汽車產銷數據。2010年(nian)的中國汽車市場在政策的大力推動(dong)下,突破1800萬(wan)的銷量超(chao)越美國曾(ceng)創造的1700萬(wan)輛(liang)的銷售紀(ji)錄(lu)。

“隨著汽(qi)(qi)車保有量的(de)(de)不斷增加,汽(qi)(qi)車服務業(ye)(ye)已成為一座金礦。”作為山東省內汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)領軍(jun)企(qi)業(ye)(ye),潤華集團的(de)(de)總裁任鶴(he)年如此判斷。

所謂汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)(wu)業,是在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業價值(zhi)(zhi)鏈中連接生產(chan)和消費的(de)(de)支(zhi)持性(xing)(xing)的(de)(de)、基礎性(xing)(xing)的(de)(de)業務(wu)(wu)及這些業務(wu)(wu)的(de)(de)延伸業務(wu)(wu)。有(you)(you)研究數據預計,到2015年(nian),中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業總值(zhi)(zhi)為14620億人民(min)幣(bi),其中汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)(wu)業合計約(yue)占汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業總產(chan)值(zhi)(zhi)的(de)(de)1/3強,約(yue)有(you)(you)5400億元(yuan)的(de)(de)市場規模(mo),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)(wu)業的(de)(de)成長性(xing)(xing)良好。

汽車(che)后(hou)服務市場(chang)是(shi)汽車(che)產業鏈中最穩定的(de)利(li)潤(run)來源(yuan),可占(zhan)據(ju)總利(li)潤(run)的(de)60%至70%左右。目前,相對于整車(che)銷(xiao)售的(de)利(li)潤(run)縮水,中國(guo)的(de)汽車(che)后(hou)服務市場(chang)利(li)潤(run)率高達40%。目前整個市場(chang)還處于初(chu)級階(jie)段(duan),發展潛力(li)驚人。

汽車連鎖服務或是掘(jue)金(jin)鏟(chan)

目前(qian)在國(guo)外成(cheng)熟的汽(qi)車市場銷(xiao)售(shou)(shou)額(e)中(zhong),配(pei)件(jian)占(zhan)(zhan)39%,制造(zao)商(shang)占(zhan)(zhan)21%,零(ling)售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)7%,服(fu)務占(zhan)(zhan)33%。而中(zhong)國(guo)汽(qi)車市場銷(xiao)售(shou)(shou)額(e)中(zhong)配(pei)件(jian)占(zhan)(zhan)28%,制造(zao)商(shang)占(zhan)(zhan)43%,零(ling)售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)8%,服(fu)務占(zhan)(zhan)12%。專業性強、分工細致的售(shou)(shou)后服(fu)務與整車銷(xiao)售(shou)(shou)呈現彼消此(ci)長的明顯變化。

可(ke)見,汽(qi)(qi)車(che)盈利點有順應往后(hou)服(fu)(fu)務(wu)轉移的趨勢。“我們潤華(hua)集團(tuan)正緊跟市場(chang)的變化(hua),調整經(jing)營重心,將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)后(hou)服(fu)(fu)務(wu)業確(que)定為主導(dao)產(chan)業。”任鶴年介紹說,潤華(hua)在不(bu)斷深挖汽(qi)(qi)車(che)后(hou)服(fu)(fu)務(wu)內涵,提供多功能服(fu)(fu)務(wu)。目前,除普(pu)通(tong)的銷(xiao)售和(he)維(wei)修外(wai),兼有汽(qi)(qi)車(che)配件供應、汽(qi)(qi)車(che)美(mei)容裝潢、客運(yun)出租、汽(qi)(qi)車(che)租賃、拍(pai)賣、置(zhi)(zhi)換、汽(qi)(qi)車(che)消費信(xin)貸、汽(qi)(qi)車(che)保險代理(li)、汽(qi)(qi)車(che)俱樂部、汽(qi)(qi)車(che)救(jiu)援、機動車(che)檢測以及新(xin)車(che)繳納購(gou)置(zhi)(zhi)稅(shui)、掛牌的一站式服(fu)(fu)務(wu)。

然而,目前汽(qi)車(che)服務(wu)(wu)行業內部仍(reng)存(cun)在企業規模較小、品牌優勢不突出等特(te)點,競爭的馬(ma)太效應將加速汽(qi)車(che)服務(wu)(wu)業走(zou)向集(ji)聚(ju)和整合。

從(cong)市場結構來看,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)售前(qian)、售中(zhong)和售后(hou)服務市場均得(de)到不同程度的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。其中(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)美容業等在發(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)進一(yi)步整合,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)租賃、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)金融業等成為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務業新的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)熱點(dian),車(che)(che)(che)主對汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務產品(pin)的(de)(de)(de)個(ge)性化需求醞釀(niang)著(zhu)巨大的(de)(de)(de)商(shang)機(ji)。

對此,任鶴年認(ren)為,高度細分的、規(gui)模(mo)化、專業化的汽(qi)車連鎖服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)是(shi)(shi)未(wei)來(lai)汽(qi)車服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)行業的發展方向。汽(qi)車經銷商(shang)未(wei)來(lai)的角色不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)賣車和修車,也(ye)不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)目前4S店能夠提供的服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)內容和服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)水平。聯合租賃、金融服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)、維修養護、二手車置換等(deng)高度細分的專業化服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)還需要大力完善,不斷細分服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)領域(yu),擴大服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)半徑(jing),提升服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)利潤(run)。

汽車后服務綜合網絡顯雛形

優(you)勝(sheng)劣汰,適者生(sheng)存。在當(dang)今兼并重(zhong)組、離(li)析聚合(he)的(de)時(shi)代,經(jing)銷(xiao)商向大型集(ji)團化方向擴(kuo)張發展已(yi)成為(wei)(wei)不可(ke)阻擋的(de)趨勢,“渠道為(wei)(wei)王”的(de)觀點漸(jian)漸(jian)進(jin)入人們腦(nao)海。經(jing)銷(xiao)商在集(ji)團化的(de)成長(chang)之路(lu)上該如何(he)擴(kuo)張運營,在當(dang)今的(de)整合(he)大潮中已(yi)成為(wei)(wei)汽(qi)車營銷(xiao)領域探索的(de)熱點。

“從近幾年的(de)(de)發展趨勢上(shang)看(kan),汽(qi)(qi)(qi)車銷售將(jiang)逐(zhu)步擺脫(tuo)集(ji)(ji)散式,而(er)走(zou)向集(ji)(ji)群式,汽(qi)(qi)(qi)車大道(dao)、汽(qi)(qi)(qi)車園(yuan)(yuan)區將(jiang)成為主流。”任鶴(he)年告(gao)訴記(ji)者,在(zai)不(bu)斷完善汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)價值鏈的(de)(de)同時,潤(run)(run)華(hua)實施(shi)網絡(luo)(luo)發展戰略,以(yi)汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)連鎖發展思路為主要經營模(mo)式,不(bu)斷構筑山東汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)和物流平臺,以(yi)期形成集(ji)(ji)群效應。并竭(jie)力(li)打(da)造具(ju)有潤(run)(run)華(hua)自(zi)主品牌的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車后服(fu)務(wu)體系,致力(li)于(yu)組建一個覆蓋全省、具(ju)有多功能服(fu)務(wu)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)集(ji)(ji)團。記(ji)者了解到(dao),早在(zai)2002年,潤(run)(run)華(hua)已經在(zai)網絡(luo)(luo)擴張的(de)(de)道(dao)路上(shang)先行一步了,并以(yi)2002年成立了濟寧潤(run)(run)華(hua)汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)園(yuan)(yuan)區,邁開了網絡(luo)(luo)發展的(de)(de)第一步。

隨著一(yi)二線城(cheng)市(shi)(shi)保有量(liang)的不斷增加(jia)以及汽車市(shi)(shi)場(chang)(chang)日趨飽(bao)和、三(san)四(si)線經濟的不斷發(fa)展(zhan),汽車市(shi)(shi)場(chang)(chang)已呈向三(san)四(si)級市(shi)(shi)場(chang)(chang)轉(zhuan)移(yi)的趨勢。為拓展(zhan)空間,汽車廠家(jia)開始重視三(san)、四(si)級市(shi)(shi)場(chang)(chang),渠(qu)道下沉,加(jia)速拓展(zhan)網絡,同時加(jia)大對(dui)區域市(shi)(shi)場(chang)(chang)廣告(gao)資源的投入。

在(zai)此背景(jing)下(xia),潤華(hua)迅速復制在(zai)濟寧、濰坊和青島的(de)成功經驗,并(bing)以(yi)此為中心(xin),積(ji)極(ji)往(wang)三四級城市輻(fu)射,順勢(shi)在(zai)菏澤、棗莊、聊城、德州等(deng)地斥資(zi)建設汽車服(fu)務園區,一個立足濟南、覆蓋全省的(de)汽車后服(fu)務綜合網絡已具雛(chu)形。